de losgeraakte drijfstang van cilinder nr.1. Het blijkt dat de krukas nog met de hand kan worden rondgedraaid, nadat de blokkerende drijfstang vrij gemaakt is en de 5 resterende zuigers vrij kunnen bewegen. De motor ziet er van binnen verder goed uit. Er is geen zichtbare speling van de zuigers in de bussen. De machine is goed geolied. Theoretisch zouden we tijdelijk als noodoplossing zelfs nog hebben kunnen varen op 5 cilinders. Maar het is waarschijnlijk dat de krukas door de opgetreden kracht van de vastlopende drijfstang, ontzet zal zijn. Het euvel is inderdaad ontstaan doordat de bouten voor het vastzetten van de halve maantjes (lagers) op de krukas van de eerste cilinder, er uit gelopen zijn.