Gastenboek

Wil je iets delen met andere bezoekers of de bemanning? Je kan het hier kwijt.

De eerste plaats heeft Nederland met 780 bericht(en)
De tweede plaats heeft Verenigde Staten met 23 bericht(en)
De derde plaats heeft Malaysia met 19 bericht(en)

 

Pagina 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 [51] 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92

vorige pagina       volgende pagina

Van: Dolf Spakman
Locatie: Leens, Nederland
E-mailadres:

Geplaatst op: Zondag 2 juli 2006 om 23:45

Hallo Klaas en Jose,
prettige vakantie in Curacao
Groeten Dolf en Zwanja

 
Van: marijke
Locatie: wijnjewoude, Nederland
E-mailadres:
schi8864planet.nl
Geplaatst op: Donderdag 29 juni 2006 om 17:44

Lieve mensen
zo blij dat alles met jullie goed is, ik ben en een sufferd die soms niet verder kijkt dan haar neus lang is.
maar ja dat heb soms met een oude dame.
ik hoop jullie weer eens te zien en vooral te spreken .
liefs Marijke


 
Van: Johan
Locatie: Wijnjewoude, Nederland
E-mailadres:
jjdehaanplanet.nl
Geplaatst op: Maandag 26 juni 2006 om 20:33

Hallo pap en mam,blij dat u weer veilig bent aangekomen.
ben nu even bij een van de zovelen buurvrouwen,
om een klein berichtje te sturen.hier is alles goed.
we hopen op een gezond terugzien.heb oma twee zoute haringen gegeven,daar is ze nog steeds gek op.gr.Johan

 
Van: Jeanne Viguurs
Locatie: Hedel, Nederland
E-mailadres:

Geplaatst op: Zondag 25 juni 2006 om 00:51

At en Dia,
Gelukkig dat bericht van Klaas dat jullie veilig aangekomen zijn in Curacao.
Het allerbeste toegwenst en tot ziens
Lieve groeten,
Jeanne Nico en de jongens

 
Van: Klaas Scholtens
Locatie: Slochteren, Nederland
E-mailadres:
klaas.jose.Scholtenswandoo.nl
Geplaatst op: Zaterdag 24 juni 2006 om 10:40

Beste allemaal,
de "ANGELIQUE II" is afgelopen vrijdag 23-06-06 om ca. 1100 UTC (13:00 NL tijd) aangekomen in Curacao. Pap en Mam liggen veilig voor anker op het Spaanse Water.

 
Van: Kees en Cathrien Elzinga
Locatie: Hoogkerk, Nederland
E-mailadres:
cathrien_elzingahotmail.com
Geplaatst op: Vrijdag 23 juni 2006 om 19:45

Wij kregen een mail van Klaas dat jullie weer op zee zijn.
Als we de verhalen via de site lezen, is het op dit moment erg spannend. We hopen en bidden dat jullie de reis verder af kunnen maken. In ieder geval de groeten van ons.
We houden nu de site bij om te zien hoe het met jullie is.
Gods zegen toegewenst en een behouden vaart!

Groetjes Kees en Cathrien

 
Van: Ate Truus John en Peter
Locatie: Ureterp, Nederland
E-mailadres:
ate.tenijenhuiswanadoo.nl
Geplaatst op: Donderdag 22 juni 2006 om 22:51

Geweldig dat jullie weer varen!!!Wat een moed!!!We wensen jullie alle goeds toe en weten dat God over jullie waakt.Succes daar maar bovenal veel plezier.Groeten Ate en Truus John en Peter

 
Van: zoetwater matroos Ynte Bekema
Locatie: van uit het mooie Groningen, Nederland
E-mailadres:
y.bekemahome.nl
Geplaatst op: Dinsdag 20 juni 2006 om 18:25

Nu niet weer de stop er uit trekken , je weet nu war er gebeuren kan.
ik wens jullie een prettige en behouden vaart.
onder het oog gods moet het deze keer wel lukken.

veel plezier met jullie nieuw schip.

 
Van: Nick & Josť Vermeule
Locatie: a/b s/v Jedi,
E-mailadres:

Geplaatst op: Zondag 18 juni 2006 om 22:10

Ahoy Angelique,

Ik had de weatherfax kaarten van 08:00 al ruim voor achten binnen via Internet terwijl het wel tot 10:00 duurt als je het via de radio-fax binnenhaalt. Vandaar dit keer al om 08:00 dit mailtje.

Zojuist met At over de korte golf radio gesproken. mooi om vanaf nu ook radiocontact te hebben. Okay doorzeilen dus. Zoals over de radio besproken kun je dus ook ten zuiden van die ondiepte door. Ik geef je dan ook een nieuw waypoint: N18:40.7 W067:25

Plot die op de kaart en je ziet wat ik bedoel. Het wordt wel smal maar de golfhoogtes zullen je vertellen wanneer het tijd is om weer overstag te gaan. Als je een ondiep stuk opvaart ga je gewoon nog even door als de golven niet te erg zijn. Ga echter niet te ver het ondieper deel vd mona in want anders kom je er niet meer uit. Probeer in water van meer dan 2000 meter te blijven. Die bank ten noorden vd passage lijkt met z'n 802 meter zo diep dat het geen bank is. Vlak ten noord-oosten ervan is het echter 7300 meter diep, da's haast 10 keer zo diep en de Equatorial Current (naam heb ik opgezocht hoor) komt door die een na diepste trog
ter wereld (Puerto Rico Trog) heen en hoop zo over die 800 meter heen. Denk aan een rots in een stromende rivier net onder het oppervlak !!

De stroom komt ook door de mona heen van zuid naar noord. Raad eens waar ze bij elkaar komen... juist die bank ten noorden vd passage. Kruis lekker door die geul van 2000+ meter. Als je over bakboord vaart en die bank opkomt kun je nog wel even doorgaan als de golven niet te erg zijn. Als je overstag gaat kom je nl. direct weer in beter water terecht. Als je over stuurboord vaart moet je beter opletten maar als het onder 2000 meter diepte nog wel gaat kun je nog wel even doorzetten maar zeker niet verder dan de 1500 meter lijn.
Nog 55 mijl zuid-oost totdat je zuid kunt sturen.

het weer: die cel met buien waar ik het gister over had zit nu boven de leewards. Het is echter nog maar een fractie van gister dus valt hij goed uit elkaar. Dat klopt met het weerbericht want ze geven niet meer de ruwe zee aan die gisteren op de kaart stond. Toch krijg je dat spul de komende nacht of morgen over je heen en zal het niet als de mooiste nacht het logboek ingaan. Maar dan zit je natuurlijk al lekker onder de hoge wal vd Puerto Rico, ook al koste het je de laatste diesel! Verwacht buien met 20-25 knopen wind maar kijk niet gek als er toch meer uit komt. Je zult ook Thor weer tekeer horen gaan daarboven. Je krijgt vandaag de tropical wave over je heen waar die cel achteraan hobbelt. De wind die je een beetje noord van oost zag/ziet klapt dus weer om naar zuid van oost als de wave overkomt. Mooi voor een slag over bakboord moet je maar denken.

Verder blijft alles hetzelfde de komende dagen. Over 72 uur is de volgende wave er weer en die tekenen ze weer als een forse maar dat was de huidige wave ook in de 72 uurs verwachting. Zullen we de komende dagen beter in de gaten houden. Okay, in het kort:
24 uur: wind 15 knopen E maar buien vanwege de wave, golven 5' 48 uur: wind 10-15 knopen E, klaart op, golven 5' om de 6-7 seconden 72 uur: wind 15-20 (welcome to the caribbean), golven 5-6' om de 7-8 seconden

Zuid van 15 noord krijg je natuurlijk de echte tradewinds. Als ik richting oost kijk tot W30:00 zie ik enkel 15-20 knopen E. Da's lekker halve wind. Verder alles okay, geen tropische depressies.

Groetjes,
Nick & Jose.

 
Van: Nick & Josť Vermeulen
Locatie: a/b s/v Jedi,
E-mailadres:

Geplaatst op: Zondag 18 juni 2006 om 22:08

Ahoy Angelique,

Okay, je bent voorbij de Silver Bank en als het een beetje meezit nu ook voorbij de Navidad Bank. Vanaf dat volgende waypoint van jullie is de koers naar het aanloop waypoint voor de Monapassage 134 graden en een dikke 90 mijl. Je MOET dat halen met de brandstof die je hebt. Al stook je alles tot op de laatste druppel op, bereik N19:12.25 W067:21.6 !!!!!!!!!!! Al moet je er een paar dagen voor opkruisen, doe dit en laat je niet verleiden om ten zuiden van die lijn te komen.

Want: er is geen fueldock tot aan dat punt en dat punt moet je als de finishlijn zien. Daarna gaat namelijk de knik in de schoten en heb je de motor NIET MEER NODIG.

Ik zal een stapje terug doen en de opties voorleggen:

Samana in de DR. GEEN fueldock maar natuurlijk kan er met jerrycans en dinghys en taxi's gewerkt worden. Samana is GEEN fijne plek vanwege diefstallen en aggressief gedrag. Ook ga je terug naar west om daar te komen. Het is wel bezeild vandaar dat ik het noem.

Punta Cana: aan de zuid-oost punt vd DR is nog een fueldock in een marina met motorboten en een club Med. Ik ben daar niet geweest maar bekeek net een foto en dat is toch wel erg klein. Het kan wel en de guide zegt om de havenmeester alle vertrouwen te geven. Toch, enkel met het mes op de keel zou ik daar binnenlopen. Als er een is-tournooi is kun je er niet naar binnen (het zijn allemaal van die big game visboten en de deelnemers van wedstrijden komen vanuit de hele aribbean). Ik denk niet dat je dat nu in hurricane seizoen organiseren.

Bocqueron, PR. Hier heb ik het al over gehad. Ik heb 10 minuten over het fueldock bij de club Nautico gelopen en er met de dinghy dieptes
gemeten. Mijn conclusie was dat het kon als ze de dock vrij van kleine bootjes zouden maken. Na een uur zoeken de havenmeester gevonden en die vertelde dat hij behulpzaam zou zijn. Club Nautico is een prive yachtclub en als je er lopend komt sta je voor een gesloten stalen hek dat op slot is zonder bel. De leden hebben de sleutel. Als je per dinghy komt sta je voor een gesloten stalen hek op de hoofdsteiger dat op slot is zonder bel. De leden hebben de sleutel. Niemand die je helpt,
achterdochtige blikken. Engels praten: No amigo, spanish por favor.
Uiteindelijk met veel geduld en praten kom je erdoor en wij zijn er zelfs wezen eten waarbij we als hoge gasten werden behandeld (maar het was niet te vreten!). Wij zijn er niet gaan bunkeren omdat ik dacht genoeg te hebben om Ponce aan de zuidkust te bereiken waar een fueldock is waar Bil Gates megayacht flierefluitend kan aanleggen. Ik kwam daar
op dampresten langszij...
Bedenk ook dat je hier grote problemen met de douane en immigratiedienst kunt krijgen. Allen met cruising permit voor de boot en geldige multiple-entry 10-jaar USA tourist-visa in de paspoorten is er geen probleem. Als je wapens aan boord hebt moet je die overboord gooien voordat je binnen 6 mijl vd kust van PR komt (of er 6 maanden aan de ketting liggen tot uitspraak van rechtbank). Reken op een boarding buitengaats, wat je sowieso kunt verwachten in de monapassage. De USA heeft een overeenkomst met de DR hierover. Zou wel handig kunnen zijn want dan vraag je gelijk een paar jerrycans diesel aan die mannen!!!!!

Met 100 liter kun je waarschijnlijk 24 uur motoren en 36-48 uur motorsailen. Zodra je zuid draait de monapassage in heb je de motor niet meer nodig totdat je het Spaanse Water opkomt. Je bent hier eerder geweest en kent de ingang. Mijn advies is om NIET te aan bunkeren. De brandstof die je nodig hebt om Bocqueron binnen te lopen kun je ook in Curacao gebruiken maar dat is geeneens nodig omdat je hier onder zeil binnen kunt lopen en wij jullie hier zelfs met dinghies in de entrance kunnen opvangen en verder helpen. Als het erg hard waait kunnen we je aan een boei van Barbara Beach leggen en na een nachtrust de jerrycans met diesel aangeven. Als het rustig is duwen/trekken we je met dinghies naar een ankerplekje of de fueldock als die vrij is. Vandaar mijn advies om niet te gaan bunkeren en evt. alle diesel te gebruiken om nu oost te gaan. Nu is het moment om de kiezen te knarsen en oost te knokken.

groetjes,
Nick.

 

Pagina 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 [51] 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92

vorige pagina       volgende pagina